研究方向
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5G车路协同技术与应用 +基于5G技术具备的大带宽和低时延特性,面向自动驾驶场景构建车路网协同理论和技术。研究基于5G信号的车辆高精度定位理论和方法,为车辆在高楼峡谷、隧道等场景下提供定位基准信号;突破全域融合感知、按需服务网络等共性技术,提升车路网协同可靠性,降低车端成本,加快自动驾驶的商用进程。